Savener ha dado inicio hace unas semanas a las obras de adecuación de la estación ST72A, en el hangar H1.1 de la factoría de AIRBUS en San Pablo Sur (Sevilla), como continuación del trabajo desarrollado en el análisis técnico-económico previo y su posterior traducción en un Proyecto Básico y de Ejecución completo.
La actuación tiene como objetivo liberar completamente el espacio previamente destinado a la integración de alas del A400M, adaptándolo como área diáfana para el paso de un carro de transporte especializado o como futura zona de almacenaje, todo ello con un enfoque centrado en la seguridad estructural, la eficiencia funcional y la versatilidad de uso.
Durante esta fase se está procediendo al desmontaje de las instalaciones técnicas existentes, el relleno de fosos y canalizaciones en desuso, y la ejecución de una nueva solera de hormigón armado de 25 cm de espesor, dimensionada para soportar cargas móviles de hasta 65 toneladas. Este refuerzo estructural ha sido diseñado para asegurar la integridad del pavimento frente al tránsito repetido del carro que transporta el fuselaje del A400M, distribuido en 16 ruedas de alta capacidad. El diseño ha sido verificado mediante cálculos por elementos finitos y pruebas de laboratorio, considerando un módulo de reacción del terreno de 7500 kN/m³ y un armado con acero B500S, asegurando así que la losa pueda absorber los esfuerzos generados durante las maniobras del carro sin comprometer la durabilidad de la infraestructura.
Entre los trabajos iniciales destaca la retirada de las plataformas móviles y los sistemas que daban servicio a la operación anterior de la estación. Se está llevando a cabo el desmontaje de los posicionadores, del sistema hidráulico de accionamiento de plataformas, de las instalaciones eléctricas asociadas, así como de los sistemas de ventilación ubicados en el foso técnico, incluyendo la unidad de tratamiento de aire, el ventilador, la bomba de calor y los cerramientos desmontables. Esta fase resulta fundamental para liberar el espacio y preparar el terreno para las nuevas funciones asignadas a la ST72A.
Además, se conservarán selectivamente las atarjeas con potencial de reutilización futura, y se contempla la instalación de un nuevo PIT eléctrico con conexión de 250 A para operaciones asociadas a la nueva configuración productiva. El diseño contempla también refuerzos estructurales opcionales en las cubiertas metálicas de canalización, capaces de incrementar su capacidad portante hasta en un 60% o incluso multiplicarla por cuatro, en función de la solución finalmente implementada.
Con esta intervención, Savener continúa acompañando a AIRBUS en la modernización de sus infraestructuras productivas, aportando soluciones flexibles, sostenibles y adaptadas a los más altos estándares del sector aeroespacial.
